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 ギア比とはクランクのチェーンリング歯数と後輪のスプロケット歯数の比であり、 チェーンリング歯数÷スプロケット歯数 で求められる。 その意味するところは、 クランクを一回転させるとタイヤが何回転するか である。 つまり、一般的なロードバイクの700cタイヤ周長は2,096cmな ロードバイクのギヤ比でどれくらいの差がでるのか計算してみた！ 1125T ⇒ 1130T へ変更すると ギヤ2枚分軽く なる。 17% 最高速は変わらず。 1125T ⇒ 1128T へ変更すると ギヤ1枚分軽く なる。 11% 最高速は変わらず。 低速側はギヤ 2枚分重くなる。 ＋15% ギア比はどう変わる？ 次にロードバイク標準の1225tスプロケットから ワイドギアに変更したらどうギア比が変わるか計算しました。 ・3425t 136 （標準） ・3428t 121 （デュラエース最小） ・3430t 114 （ティアグラ最小） ロードバイクのギア比はどう選択する 自分に合ったギア比の見つけ方ガイド Cycle Hack ロードバイク ギア比 表